Neue Tuningteile Übersicht am Start

Seit gut 3 Monaten gibt es die Tuningteile Übersicht auf www.tuningteileuebersicht.de die sich um alle Tuningteile zu allen Automarken und Modellen kümmert, spezialisiert auf golf 4 findet ihr eine extrem umfassende Übersicht auf www.golf-4-tuning.de mit zusätzlichen Bildern und Infos.

Tuningteile Übersicht

Das spezielle am System von tuningteileuebersicht.de ist, dass sich jeder anmelden kann und SELBST Bilder hochladen kann, damit ist der Grundstein gelegt eine besonderst große und umfassende Übersicht zu Tuning Teilen für Autos in Deutschland zu schaffen wobei sich diese Seite hauptsächlich auf eine Galerie bezieht die die Teile darstellt und darunter eine Information gibt wo diese Teile zu kaufen wären, bzw. wo man diese Teile gefunden hat. Da die bisherigen Mitglieder leider recht untätig sind, wäre es toll wenn DU dich anmelden und Bilder hochladen könntest, damit wir noch schneller wachsen können!

Tuning Homologation Spanien

Hier möchte ich euch in Zukunft etwas über die Homologation von Tuning Autos (Coches) in Spanien erzählen. Denn wenn mein sein deutsches Auto mit nach Spanien nimmt und es ist auch noch getunt, dann sieht man sich so machen Schwierigkeiten gegenüber. Fakt ist – die die Polizei mir mitteilte – dass man bis 1 Monat nach Wohnsitzwechel sein Fahrzeug in Spanien anmelden (matricular) muss. Das Problem bei getunten Autos ist nur, dass man diese zuvor homologieseren lassen muss auch wenn alles beim deutschen TÜV eingetragen IST. Die größte Firme die das hier in Spanien macht heisst APplus und will dafür sage und schreibe 1500 Euro. Ohne diese homologación individual kann man sein Auto nicht vom TÜV abnehmen lassen und damit auch sein Fahrzeug nicht anmelden.

Die spanische Tuning Vereinigung (federación Tuning) teilte mir mit, man könne einmal wenn man sein Auto bereits seit über 6 Monaten besitzt einen Wohnsitzwechsel bei der deutschen Botschaft beantragen (cambio de residencia) und somit sich die erneute Eintragung aller Tuningteile vermeiden. Ich habe bis heute leider noch keine Antwort von der deutschen Botschaft in Madrid erhalten werde euch aber mitteilen wie es weitergeht, bis dahin…

Nächstes Wochenende Tuningworld

Hallo Leute,

hab ja schon länger nichtsmehr von mir hören lassen, tja bin umgezogen nach Valencia mit meinem Tuning Golf 4 Aber wenn ich könnte würde ich auf jeden Fall zur Tuning World am Bodensee in Friedrichshafen fahren, ich war die letzeten Jahre 2005 und 2007 dort und es ist einfach immer geil auf der Messe. Auch draussen auf dem Parkplatz stehen fast noch geilere Karren rum als auf der Messe selbst. Es lont sich echt mal über den Parkplatz zu schlendern Alles in Allem ist es eigentlich ein großes Tuning Treffen und jeder gibt sich etwas als POSER. Aber das sind wir tuner ja auch irgendwie was? Ich versuche hier in Spanien auf die hisigen Messen in Barcelona und Madrid zu gehen und vielleicht das ein oder andere treffen zu gehen.. mal schaun.. ich berichte euch..

Grüße

PU Rim und ABS was ist das?

Wolltest du schon immer mal wissen welches das BESTE Material für einen Tuning Spoiler ist? Oder einfach nur den Unterschied wissen was das ganze bedeutet oder wie die Spoiler hergestellt werden, dann habe ich dir auf http://www.golf-4-tuning.de/kauftip/pu-rim-oder-abs-was-ist-der-unterschied.html einen ausführlichen Bericht dazu hinterlegt – lesen lohnt sich!

Position 1 – Wir haben es geschafft!

Nun sind wir bei den wichtigsten Suchanfragen auf google.de mit www.golf-4-tuning.de auf der Position 1 vertreten und haben täglich mehr besucher denn ja. Beispiele hierfür wären Tags wie „Golf 4 Tuning“, „Golf Tuning“, „VW Tuning“, „Golf 4″, und bald kommt „Tuning auch noch dazu Tja PR Tuning ist eben doch überzeugend durch Leistung.

KW Gewindefahrwerk für Fiat 500

Nun ist es soweit, laut der aktuellsten Pressemitteilung hat KW Automotive nun auch den neuen Fiat 500 tiefergelegt. Ob das Auto dies braucht ist wieder einmal Geschmacksache, aber tiefer sieht doch irgendwie jedes Auto besser aus, da Stimmt mir die Tuninggemeinde sicherlich zu. Insgesamt kann die Vorderache im Bereich von 30-60mm tiefergelegt werden, und an der Hinterachse sind immerhin noch 10-40 mm möglich. Preise sollen wie gewohnt hoch sein, aber wer KW Qualität fahren will muss diese eben auch bezahlen – wert ist sie es definitif.

Hier sprechen wir von der bekannten Variante 1 also ohne Zug- oder Druckstufen Verstellung, dafür hat auch dieses Gewindefahrwerk die INOX Edelstahltechnik und rostet damit nicht. Ob weitere Tuner auch bereits schon Spoilersätze für den Fiat 500 erstellt haben ist mir nicht bekannt, aber tiefergelegt ist er auf jeden Fall schon.

CPI Tuning