Gewindefahrwerk oder Sportfahrwerk

Tja wenn es um Tieferlegung geht hat man ja vieele Möglichkeiten, man kann nur die Federn tauschen – wie ich das bisher habe – oder man verbaut ein komplett neuen Stoßdämpfer mit passenden Federn: das Sportfahrwerk. Das ist aber eben einmal fest eingesetellt in der Höhe, möchte man die aber verstellen können ist es besser ein gewindefahrwerk zu kaufen und hier gibt es gravierende Unterschiede! Die Marktführer sind KW automotive, Bilstein und H&R, die in der Qualität und Preis ähnlich sind. Die beste Langlebigkeit besitzen die KW Gewindefahrwerke, da sie ein Gehäuse aus Edelstahl besitzen und sie somit auch im Winter bei dem starken Einsatz von Streusalz keinen schaden nehmen. Preislich liegen alle zwischen 800 und gut 1000 Euro für den Golf 4. Es gibt aber auch wesentlich billigere Marken wie WEITEC oder AP, da muss man eben selber wissen was einem Qualität Wert ist.

KW Gewindefahrwerk für Fiat 500

Nun ist es soweit, laut der aktuellsten Pressemitteilung hat KW Automotive nun auch den neuen Fiat 500 tiefergelegt. Ob das Auto dies braucht ist wieder einmal Geschmacksache, aber tiefer sieht doch irgendwie jedes Auto besser aus, da Stimmt mir die Tuninggemeinde sicherlich zu. Insgesamt kann die Vorderache im Bereich von 30-60mm tiefergelegt werden, und an der Hinterachse sind immerhin noch 10-40 mm möglich. Preise sollen wie gewohnt hoch sein, aber wer KW Qualität fahren will muss diese eben auch bezahlen – wert ist sie es definitif.

Hier sprechen wir von der bekannten Variante 1 also ohne Zug- oder Druckstufen Verstellung, dafür hat auch dieses Gewindefahrwerk die INOX Edelstahltechnik und rostet damit nicht. Ob weitere Tuner auch bereits schon Spoilersätze für den Fiat 500 erstellt haben ist mir nicht bekannt, aber tiefergelegt ist er auf jeden Fall schon.

CPI Tuning